Шажок цифровизаторов: как будут управлять картами "Тройка"
Дептранс Москвы сообщил о «большом обновлении» приложения «Метро Москвы». Теперь карту "Тройка" можно «персонализировать», привязав к личным данным. Но пока сделать это смогут только те, кто пройдёт «квест», позволяющий стать тестировщиком бета-версии обновленного приложения.
Перед официальным запуском обновленного приложения Московский метрополитен предлагает протестировать его функции. Подать заявку может каждый желающий на сайте mobile.mosmetro.ru. Для того, чтобы эти "желающие" все-таки были, первую тысячу зарегистрировавшихся на сайте участников решили наградить персональными «Тройками». С помощью онлайн-конструктора пользователь сможет выбрать любое фото для дизайна своей именной карты. Самым активным подарят проездные на три месяца.
Считают, что персонализация карты может помочь победить уязвимость, которой пользовались приложения типа TroikaDumper для перезаписывания данных на карте с помощью NFC. Это позволяло изменять баланс без внесения денег на счет.
Представиться метрополитену можно было и ранее с помощью программы лояльности «Город Тройка».
Одной из задач программы является управление транспортными потоками - например, программа стимулирует поездки до 8 утра и после 9 вечера. А вот людям, помещенным на карантин, карты смогут легко отключать. В дальнейшем, вполне возможно, карты станут отключать, допустим, пенсионерам, чтобы "не мешались" в общественном транспорте в час-пик, или школьникам, чтобы не смели кататься в учебное время, или иным категориям граждан и представителям социальных групп, появление в общественном транспорте которых может стать нежелательным по тем или иным причинам.
Одной из задач программы является управление транспортными потоками - например, программа стимулирует поездки до 8 утра и после 9 вечера. А вот людям, помещенным на карантин, карты смогут легко отключать. В дальнейшем, вполне возможно, карты станут отключать, допустим, пенсионерам, чтобы "не мешались" в общественном транспорте в час-пик, или школьникам, чтобы не смели кататься в учебное время, или иным категориям граждан и представителям социальных групп, появление в общественном транспорте которых может стать нежелательным по тем или иным причинам.
